目前，中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)處在新一輪發(fā)展高峰期。中國經(jīng)濟的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展、汽車市場的連續(xù)興旺，為汽車零部件的發(fā)展帶來了機遇。立足于當前的市場環(huán)境，企業(yè)如何才能開創(chuàng)有競爭力的零部件行業(yè)新局面？目前汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出哪幾條發(fā)展主線呢？
問
零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展主線，你知多少？
主線一：“電動化+智能網(wǎng)聯(lián)化”雙輪驅(qū)動，出于對能源體系、工業(yè)發(fā)展等方面考量，在補貼政策、路權(quán)導(dǎo)向及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的合力推動下，產(chǎn)業(yè)鏈由零發(fā)展雛形初顯。但整體而言，新能源整個行業(yè)仍處成長初期，智能化、電動化趨勢下汽車行業(yè)面臨巨大的技術(shù)革新，帶動產(chǎn)業(yè)鏈變革。
主線二：進口替代加速，優(yōu)質(zhì)零部件穩(wěn)健成長全球整車廠盈利端承壓，產(chǎn)業(yè)鏈向性價比更高的國內(nèi)供應(yīng)商轉(zhuǎn)移。低廉的人力成本，豐富的原材料供應(yīng)下，國內(nèi)零部件企業(yè)相較歐美發(fā)達國家具備天然的成本優(yōu)勢，在車燈、玻璃這類非標汽車產(chǎn)品上體現(xiàn)尤為顯著，未來整車行業(yè)競爭仍將呈現(xiàn)加劇趨勢，國內(nèi)零部件企業(yè)有望攜優(yōu)勢成本地位實現(xiàn)關(guān)鍵零部件的進口替代。
主線三：集中度提升，龍頭企業(yè)優(yōu)勢愈發(fā)凸顯，新產(chǎn)品周期+細分行業(yè)穩(wěn)定+市占率可觀為主旋律，強者恒強。汽車行業(yè)兼?zhèn)渲芷谂c成長雙重屬性，行業(yè)增量紅利消失的大背景下，汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)性機會猶存。
成長屬性方面，深度挖掘由智能化、電動化、輕量化以及后市場帶來行業(yè)革新機會；短期而言，增量紅利消失使得行業(yè)分化顯現(xiàn)，未來隨著銷量增速進一步放緩，龍頭份額將進一步提升，缺乏品牌效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢的中小企業(yè)在激烈競爭中將漸遭淘汰，強者恒強格局日益凸顯。疊加政策大環(huán)境支持，未來行業(yè)分化是主旋律。
主線四：萬億級汽車存量市場，未來可期。汽車后市場是指汽車從汽車出售到報廢的過程中，圍繞汽車使用環(huán)節(jié)產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱，括維修保養(yǎng)、二手車交易、汽車金融等和停車、檢測等衍生項目，在整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)重要位置。結(jié)合行業(yè)所處階段特征，行業(yè)投資機會逐步從增量市場向存量市場過渡，隨著保有量增長、車齡增加，政策法規(guī)逐漸完善，汽車的后市場需求逐步提升，汽車存量市場投資機會加大。
結(jié) 語
已有百年歷史的全球汽車產(chǎn)業(yè)，正處于各種技術(shù)和創(chuàng)新應(yīng)用層出不窮的大變革時期，全球汽車行業(yè)正在發(fā)生全方位的變革與創(chuàng)新，迎來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)，而組成汽車的各個零部件是引領(lǐng)其變革與創(chuàng)新的載體。
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